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地下管廊是什么? 2020地下管廊行业市场规模分析

发布日期:2016-09-30 浏览次数:

据悉,地下管廊就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

据悉,地下管廊就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

地下管廊市场规模

我国城市仅供水、排水、燃气、供热4类市政地下管线长度已超过148万公里。如果按照综合管廊的设计模式,将这几种管道设计为一体,建设管廊长度约为37万公里左右,在不计算拆迁等成本的情况下,所需资金就将近4万亿元。地下综合管廊建设市场空间巨大,假设地下综合管廊每公里投资5500万元(根据长沙市规划),以包头市为例,包头市规划未来建设100公里的地下管廊,假设全国334个地级行政区平均地下管廊里程都能达到100公里,则总投资将达到1.8万亿元。

根据中研普华研究咨询报告《2020-2025年地下管廊行业市场深度分析及发展策略研究报告》统计分析显示:

国际城市地下管廊建设发展现状

从世界各国城市地下综合管廊建设时序和发展规模来看,综合管廊19世纪发源于欧洲,至今已有180多年发展历程,欧洲的法国、英国、德国、俄罗斯、芬兰、西班牙、瑞典、丹麦、捷克,北美洲的美国、加拿大,亚洲的日本、新加坡、中国大陆等多个国家都开展了综合管廊建设。分析各国开发利用城市地下空间、规划建设城市地下综合管廊的历程,可以总结出以下特点:

一、综合管廊建设初衷:城市重建或复兴过程中化解城市发展难题的客观需要

总体来看,各国最初兴建城市地下综合管廊的时期,大多是在近现代资产阶级革命过程中及第一次、第二次世界大战后,城市重建及复兴时期。建设综合管廊的初衷,在于它可有效提高地下空间集约利用率,解决马路“拉链”问题、改善城市交通,改善居民生活设施、提高城市安全、美化城市景观、协助防涝排涝,是解决城市发展过程中遇到的一些公共基础设施问题的优选方案,相关国家出于客观需求开始建设。此阶段各国的共同特点是国内政局处于恢复或稳定时期,经济恢复或发展速度较快,政府重点推进城市基础设施建设,城镇化水平不高,城镇化率多在50%以下。

二、综合管廊规模化发展:与城镇化发展

二战后各国迎来长期和平发展环境,政治制度不断完善,经济持续高速增长,科技创新水平不断提高。城市化速度日益加快,人口迅猛增长,人口和财富向大城市集中,产生了一系列城市问题,如城市住房紧张、交通拥堵、环境恶化、失业人口增长等。同时,西方发达国家一些大城市人口出现郊区化现象,人口与经济活动的分布突破城区界限,向郊区发展。城市规划由封闭式的单一城市布局向多中心的开敞式布局转变,大城市纷纷规划建设副中心、科学园区、科学城等。同时,出现了以中心城市为核心,连同其他毗邻的内地、腹地,形成统一的大城市地区,从人口集中在各城市“点”的形式发展到城市群,伴随新兴产业布局,一些新兴城市崛起,人口规模迅速扩大。发达国家投入大量资金用于城市发展和基础设施建设。例如美国、日本在城镇化率已高于70%和60%的情况下,水、电、气等基础设施建设投资在GDP中的占比始终高于国际标准的上限。

在此背景下,部分发达国家和地区对城市地下空间大规模开发利用,在大城市新区开发、都市副中心建设、城市再开发、产业园区及科技城建设、轨道交通及道路建设等过程中,实施了综合管廊工程。例如,法国在巴黎新城区建设的拉德芳斯新区综合管廊,日本东京临海副都心、幕张副都心、横滨21世纪未来港综合管廊,新加坡滨海湾地下综合管廊等项目。

同时,综合管廊建设还扩大到人口规模迅速扩大、人口密度较高,区域布局地位重要的新兴城市。如日本千叶新城综合管廊项目、筑波科学城综合管廊项目等。

综合管廊建设发展趋势:全周期规范化、系统化建设管理

20世纪90年代以来,先进国家综合管廊建设呈现出规划设计系统化、规范化,工程技术日臻完善,法律法规体系不断健全、运维管理模式创新等特点。

第一,政府高度重视,管理机制体制明晰,法律法规、标准规范形成制度体系。

第二,充分发挥规划设计的先导作用,根据城市发展的整体情况和城市总体规划需求,统筹规划、集约利用。将综合管廊专项规划纳入城市地下空间系统规划,协调综合管廊与地下轨道交通、城市地下商业设施、快速路等城市基础设施整合建设同步实施。在部分条件成熟的区域构建综合管廊体系。如法国已制定在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划;日本东京都心中心区域规划形成了综合管廊网络体系;美国波士顿拆高速路建地下路时,整合建设综合管廊。

第三,在技术方面,实现多种管线入廊:除广电、通信、电力、工业、给排水、燃气、热力等管线外,还根据管线特性创新敷设方式,发展再生水、垃圾真空收集、片区能源供应管道等特殊管道入廊。国外综合管廊多为圆形结构和矩形结构,老城区一般采取盾构方式形成圆形断面,埋深较深;新区一般采用明挖方式形成矩形断面,埋深较浅。管廊建设已向信息化迈进。

第四,www.5651.com,管廊全生命周期运维、管理模式不断创新。在施工建设过程中,按照“百年工程”标准严把管廊建设质量,经历了1995年阪神大地震的大阪综合管廊仍可完好使用。欧洲和日本在投融资、收费、运营等方面形成了各具特色的模式。

经过近一百多年发展历程,相关先进国家和地区在综合管廊建设方面积累了较为丰富的经验,建立了适合本国国情的管理机制,并配套了较为完善的法律法规和标准规范体系,科学规划管廊建设时序,统筹地下空间交通、商业、市政基础设施建设,工程技术和运维管理经验日臻完善。

三、国际城市地下管廊建设成效分析

据不完全统计,截至2016年,全世界已建地下综合管廊里程超过3300km。城市地下综合管廊建设作为综合利用城市地下空间的一种有效途径,贯穿于世界主要国家城市化进程,并在亚洲形成最大建设规模。

图表:世界各主要地区已建成地下综合管廊里程(单位:千米)

资料来源:中研普华产业研究院

欲了解更多地下管廊行业研究咨询报告具体详情,可以点击查看中研普华研究咨询报告《2020-2025年地下管廊行业市场深度分析及发展策略研究报告》


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